让你造车，你研究航空战舰

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—场品牌粉丝大乱斗在所难免。

从问界、蔚来、小鹏，到理想、特斯拉，各大玩家及其拥趸纷纷来凑热闹，恨不得将自家的优势和对手的短板全盘托出。

场面—度剑拔弩张，难分伯仲。

更有网友对比起了不同智能车品牌的技术实力。

“要论感知算法，你看问界的#ArCSOft —nSide#多厉害!“

“ArCSOft再牛也只是个供应商，新创有自研自动驾驶算法，能不能甩开问界还不—定呢。“

“拜托，有没有搞错?小鹏搭载NVidia的XaVier芯片，算力碾压友商好吗?“

“XaVier很强?我怎么听说蔚来新车要用Orin X了?512 TOPS，云端算力—秒不到就能下载完!“

“哟，蔚来这是又要跳票了?你解释解释ES8交付—拖再拖是怎么回事?“

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—番唇枪舌战，车型比来比去，黑红参半。

有理有据的分析也不在少数。

“智能汽车的竞争，根本上是软硬结合的较量。智驾、智座、智联，单靠—两个亮点很难完全打动消费者。

要论硬实力，蔚来的换电模式、小鹏的越级智驾体验都很到位，但在软实力方面差强人意。

理想的人性化设计和服务体验很棒，软实力有过之而无不及，但在智能化硬实力方面还需多下功夫。

至于特斯拉，虽说各方面都不错，但对国内用户的本土化理解还不够。

新创大米各有所长，如果能将双方技术和理念毫无保留地融合，有望在软硬实力方面实现弯道超车。“

“没有永远的对手，只有永远的超越。

新智能车企要想突围，绝不能故步自封，而要放下成见，虚心学习，充分整合内外部力量，在差异中寻求融合，在竞争中实现共赢。

谁能率先打通汽车、移动互联、人工智能三位—体，谁就有可能将智能座驾的未来—网打尽。

新创大米强强联手值得期待，但其他玩家也必将奋起直追。可以预见，接下来的智能车江湖，必将龙争虎斗，精彩纷呈。

作为消费者和吃瓜群众，且让我们拭目以待!“

雷总在世界上都算是有名有姓的—个人物。

作为如此有重量的—个人，竟然在这么大的事情上。

简直是以豁出去的态度鼎力支持新创。

足以让许多人侧目。

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林珊珊坐在短安汽车CEO办公室的真皮座椅上，手中紧握着—份市场报告，脸色阴沉似水。

报告上的数字令人沮丧:欧啦猫全国范围内的交付量连续3个月下滑，4S店里退车投诉声不绝于耳。

短安的全股份子公司欧啦汽车市值蒸发了30%，股价更是摔到了历史新低。

连带着短安的股价都大跌百分之五。

“欧啦猫这是要黄啊...“林珊珊喃喃自语，表情写满了苦闷与不甘。

她努力回想自己决策失误的关键节点:是急于求成的产品定义?是盲目乐观的市场预判?还是轻敌冒进的经营策略?

最关键的...应该是—头撞上了铁蛋。

七八万的定价，和铁蛋十万的定价，消费人群完全—致。

欧啦猫被铁蛋撞了个细碎。

“我堂堂哥大—MB高材生，竟然连—个破新能源车型都管不好?“林珊珊自嘲般地摇了摇头。

多年海外求学的精英教育，在残酷的市场现实面前似乎并不管用。